液壓動力站經(jīng)常出現(xiàn)的問題和解決方案

隨著液壓技術(shù)在各個范疇中的使用和開展，液壓動力站設(shè)備的牢靠性運(yùn)轉(zhuǎn)顯得更為突出和重要，但液壓動力站在運(yùn)用進(jìn)程中，因為液壓動力站的自然磨損，以及運(yùn)用保養(yǎng)不當(dāng)?shù)染売?，會發(fā)作各種各樣的故障。怎樣準(zhǔn)確、及時的判別故障發(fā)作的部位和剖析故障發(fā)生的緣由并給出處理故障的辦法，這將關(guān)系到設(shè)備的使用效率。因而作為液壓動力站的故障剖析及處置任務(wù)就顯得尤其重要。液壓動力站幾種罕見故障和一些能夠發(fā)生的緣由及其處置辦法如下。

1.油溫過高發(fā)生這類故障主要緣由往往是液壓動力站設(shè)計不當(dāng)或運(yùn)用時調(diào)整壓力不當(dāng)及四周環(huán)境溫度較高等。調(diào)速辦法、動力站壓力及油泵的效率、各個閥的額外流量、管道的大小、油箱的容量以及卸荷方式都間接影響油液的溫升，這些在設(shè)計動力站時要留意妥善處置。

除了設(shè)計不當(dāng)外，液壓動力站呈現(xiàn)油溫過高的一些緣由及消除辦法如下：

1）走漏比擬嚴(yán)重。油泵壓力調(diào)整過高，運(yùn)動零件磨損使密封間隙增大，密封安裝損壞，所用油液的粘渡過高等，都會使走漏增加。

2）散熱不良，油箱散熱面積缺乏，油箱儲油量太小，致使油液循環(huán)太快，冷卻器的冷卻作用差，如冷卻水供給失靈或風(fēng)扇失靈，四周環(huán)境的氣溫較高等都是招致散熱不良的緣由。

3）誤用粘度太大的油液，引起液壓損失過大。

4）油中進(jìn)入空氣或水分，當(dāng)液壓泵把油液轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫τ蜁r，空氣和水分就會滋長熱量的添加而引起過熱。

5）任務(wù)時超越了額外任務(wù)功能，所以液壓動力站會發(fā)熱。

2.液壓動力站振動和樂音振動和噪聲的間接危機(jī)，容易使人發(fā)生疲倦，形成安全事故。 發(fā)生這類故障的主要緣由是油液中混有較多的空氣，零件的磨損形成間隙過大，泵的任務(wù)頻率與設(shè)備固有頻率分歧發(fā)生共振，溢流閥不波動，換向閥調(diào)整不當(dāng)，零件松動等。

發(fā)生這類故障的緣由及解決辦法：

1）當(dāng)吸油路中有氣體存在時發(fā)生嚴(yán)重的噪音。一方面能夠是吸油高度太大，吸油管道太細(xì)，阻力太大，油泵轉(zhuǎn)速太高，油箱透氣不好，補(bǔ)給油泵供油不夠，油液太粘或濾油網(wǎng)梗塞等緣由，使油液不能添滿油泵的吸油空間，使溶解在油液中的空氣分離不出來，發(fā)生所謂空蝕景象；另一方面是吸油管密封不好，油面太低，濾油網(wǎng)部格外露，使得在吸油的同時吸入少量空氣。

2）噪音和振動也能夠是油泵或馬達(dá)的質(zhì)量不好所致。油泵和馬達(dá)的流量脈動，困油景象未能很棒消除，葉片或活塞卡死，都將引起噪音和振動。拆開清洗并反省制造質(zhì)量（次要是困油卸荷槽尺寸和*運(yùn)動零件的配合狀況），關(guān)于不契合要求的零件，要加以修繕或更換。

3）由于滑閥碰撞閥體或閥芯碰撞閥座所發(fā)生的撞擊聲，往往是發(fā)生噪音的重要緣由。假如呈現(xiàn)這種狀況要留意采取適當(dāng)?shù)木彌_措施。