液壓動力站發(fā)動機(jī)作業(yè)時冒黑煙是什么原因

液壓動力站發(fā)動機(jī)冒黑煙的原因如下:

液壓動力站柴油發(fā)動機(jī)，在施工過程中有時會出現(xiàn)排黑煙的狀況。發(fā)現(xiàn)這種問題，主要是由于如下幾種原因：一，噴油過多，造成機(jī)油燃燒不盡；二，機(jī)油的霧化過程霧化不良，沒有完全被燃燒的機(jī)油被從排氣管中排掉，產(chǎn)生出黑煙；三，柴油質(zhì)量不合格，無法充分燃燒。

液壓動力站發(fā)動機(jī)排黑煙故障的主要排除方式是：

對發(fā)動機(jī)氣缸進(jìn)行檢查，判明是氣缸供油量過大所導(dǎo)致的排黑煙
檢查的方法是，逐個氣缸停止噴油，如果某一個氣缸停止噴油后，排氣管中不再冒黑煙，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)變化不大，則說明是該氣缸噴油量過大或噴油嘴有故障。此時可拆下噴油嘴，接在該缸的高壓管上，然后用起子撬柱彈簧座，做泵油動作，檢查噴油嘴，如果噴油嘴噴油不霧化或霧化不良，應(yīng)分解檢查噴油嘴，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，故障即可排除。

如果經(jīng)過單缸檢查，發(fā)現(xiàn)噴油量普遍過大，應(yīng)通過清洗空氣濾清器，減少發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力，解決噴油量過大問題。當(dāng)通過上述處理后，液壓動力站排黑煙的問題還未獲得解決，可把調(diào)整器蓋打開，檢查調(diào)節(jié)齒桿的刻線是否向噴油殼方向移入過多。